Lapin kansainvälinen matkailuvetovoima näyttää jatkuvan vahvana. Tulevalle talvikaudelle ennakoidaan jopa 10 prosentin kasvua lentoasemien matkustajamääriin, ja Finavia on valmistautunut kysyntään ennätyksellisillä kausityörekrytoinneilla. Kasvu näkyy jo uusissa lentoyhteyksissä, mutta samalla se asettaa pohjoisen matkailulle uudenlaisia vaatimuksia.
Lapin talvi houkuttelee maailmalta yhä enemmän matkailijoita
Lokakuussa Lapin matkailukeskuksissa valmistaudutaan jo vuoden vilkkaimpaan aikaan.
Lumi, revontulet, joulupukki ja pohjoinen luonto houkuttelevat matkailijoita ympäri maailmaa. Talvikaudesta on kasvanut Lapille kansainvälisesti merkittävä matkailusesonki, jonka vaikutukset ulottuvat hotelleista ja ravintoloista kuljetuspalveluihin ja paikallisiin yrityksiin.
Nyt seuraavastakin talvesta odotetaan vahvaa.
Lentoasemayhtiö Finavia ennakoi Lapin lentoasemien matkustajamäärien kasvavan talvikaudella 2026–2027 noin 5–10 prosenttia. Lentoyhtiöiden operaatioiden määrän arvioidaan puolestaan lisääntyvän 4–8 prosenttia.
Kyseessä on ennuste, mutta sen taustalla on jo konkreettisia merkkejä kasvavasta kiinnostuksesta.
Lappiin avataan uusia lentoyhteyksiä useista Euroopan kaupungeista. Samalla lentoasemilla on tehty investointeja ja palkattu lisää työntekijöitä matkailusesongin tarpeisiin.
Lapin talvimatkailun kehityksessä onkin kiinnostavaa, ettei kasvu enää näy vain uusina matkailijoina. Se muuttaa myös sitä, miten pohjoisen lentoasemat toimivat.
Euroopasta pääsee Lappiin yhä useammasta kaupungista
Lapin kansainvälisen matkailun kasvua tukee lentoyhteyksien laajeneminen.
Aiemmin monen ulkomaisen matkailijan oli saavuttava Lappiin Helsinki-Vantaan kautta. Nyt suoria yhteyksiä avataan yhä useammasta Euroopan kaupungista.
Talvikaudella 2026–2027 Lapin lentoasemille tulee lentoyhteyksiä kymmeneen uuteen eurooppalaiseen kohteeseen.
Esimerkiksi Rovaniemelle avataan uusia reittejä Lontoon Gatwickin lentoasemalta, Newcastlesta, Münchenistä ja Prahasta.
Kittilään käynnistyy uusia yhteyksiä Amsterdamista, Brysselistä, Liverpoolista ja Lontoon Lutonista. Ivaloon avautuu puolestaan uusi suora yhteys Münchenistä.
Myös Kuusamon kansainväliset lentoyhteydet vahvistuvat.
Uudet reitit kertovat siitä, että lentoyhtiöt näkevät Lapissa kasvavaa kysyntää.
Matkailijan näkökulmasta suora lentoyhteys helpottaa matkustamista. Kun välilaskua tai vaihtoa Helsingissä ei tarvita, matka pohjoiseen lyhenee ja muuttuu yksinkertaisemmaksi.
Matkailuelinkeinolle yhteyksien lisääntyminen merkitsee mahdollisuutta tavoittaa uusia asiakkaita.
Samalla Lapin matkailun kansainvälinen kilpailuasema vahvistuu: pohjoisen elämyksiä voidaan tarjota yhä useammalle eurooppalaiselle ilman monimutkaisia matkaketjuja.
Talvisesonki tuo pohjoiseen myös uusia työpaikkoja
Matkailun kasvu näkyy konkreettisesti lentoasemien työvoimatarpeessa.
Finavia avasi kesäkuussa yhteensä 120 kausityötehtävää Rovaniemen, Kittilän, Ivalon ja Kuusamon lentoasemille.
Avoimia työtehtäviä oli 20 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
Kiinnostus työpaikkoja kohtaan oli huomattavaa. Hakemuksia saapui yhteensä 460, lähes 60 prosenttia enemmän kuin edellisenä vuonna.
Rekrytoinnit on nyt saatu päätökseen, ja kausityöntekijät vahvistavat lentoasemien henkilöstöä talvikauden vilkkaimpina kuukausina.
Henkilöstömäärä kasvaa neljällä lentoasemalla talveksi yli kaksinkertaiseksi.
Mukana on aikaisempina talvina työskennelleitä työntekijöitä, mutta myös monia uusia tulokkaita, joille lentoasematyö on yksi työuran ensimmäisistä kokemuksista.
Tämä tekee Lapin talvimatkailusta kiinnostavan myös työllisyyden näkökulmasta.
Sesonkityö tarjoaa mahdollisuuksia erityisesti opiskelijoille, uransa alkuvaiheessa oleville ja ihmisille, jotka etsivät määräaikaista työtä.
Työvoiman tarve ei kuitenkaan rajoitu lentoasemiin.
Kasvava matkailijamäärä lisää myös majoitus-, ravintola-, kuljetus- ja ohjelmapalvelujen kysyntää. Se luo mahdollisuuksia paikallisille yrityksille, vaikka Finavian ennusteesta ei suoraan voida päätellä, kuinka monta uutta työpaikkaa muille toimialoille syntyy.
Lentoasemilla varaudutaan siihen, ettei matkailijan tarvitse jonottaa
Matkailijoiden määrän kasvu asettaa lentoasemille käytännöllisen haasteen: yhä suurempi matkustajavirta on pystyttävä käsittelemään sujuvasti.
Lentokoneiden saapuminen, matkatavaroiden käsittely, lähtöselvitys, turvatarkastukset ja maaliikenne muodostavat kokonaisuuden, jossa yhdenkin vaiheen ruuhkautuminen voi vaikuttaa koko matkustuskokemukseen.
Siksi Finavia on kehittänyt Lapin lentoasemia jo ennen uuden sesongin alkua.
Rovaniemen lentoasemalla valmistui syyskuussa maaliikennealueen uudistus. Sen yhteydessä rakennettiin uusi 4 000 neliömetrin pysäköintialue, joka tarjoaa 130 pitkäaikaispysäköintipaikkaa.
Lisäksi taksien, bussien ja yksityisautojen liikennejärjestelyjä on kehitetty.
Tavoitteena on vähentää ruuhkia lentoaseman edustalla ja helpottaa matkustajien siirtymistä jatkokuljetuksiin.
Myös lähtöselvitystä on uudistettu.
Rovaniemen ja Kittilän lentoasemilla on otettu käyttöön uudistettuja itsepalveluautomaatteja. Ivalossa matkustajien käyttöön on asennettu uusia matkatavara-automaatteja.
Automaatit mahdollistavat joidenkin lähtöselvitys- ja matkatavaratoimintojen hoitamisen itsenäisesti. Perinteiset asiakaspalvelupisteet säilyvät niiden rinnalla.
Muutokset eivät yksin takaa jonottomia lentoasemia, mutta niiden tarkoituksena on parantaa palvelun sujuvuutta erityisesti vilkkaimpina matkustuspäivinä.
Miksi lentojen saapumisaikoja pitää suunnitella tarkemmin?
Matkailun kasvun myötä Rovaniemellä ja Kittilässä on otettu käyttöön myös aiempaa tarkempi lentojen aikataulujen koordinointi.
Käytännössä kyse on siitä, että lentoyhtiöille jaetaan ennalta määrättyjä saapumis- ja lähtöaikoja lentoasemien käytettävissä olevan kapasiteetin mukaan.
Menetelmä tunnetaan nimellä slot-koordinaatio.
Sen avulla voidaan estää tilanne, jossa liian monta lentokonetta saapuisi pienelle lentoasemalle lähes samanaikaisesti.
Tällöin matkustajien, matkatavaroiden ja lentokoneiden käsittelyyn tarvittavat resurssit saadaan jaettua tasaisemmin päivän aikana.
Järjestelmä otettiin käyttöön Rovaniemen ja Kittilän lentoasemilla jo edellisellä talvikaudella.
Finavian mukaan kokemukset ovat olleet myönteisiä.
Kyseessä on tärkeä kehitysaskel, koska Lapin lentoasemien matkustajamäärät vaihtelevat voimakkaasti vuodenajan mukaan.
Talven vilkkaimpiin viikkoihin on pystyttävä valmistautumaan ilman, että koko lentoasemajärjestelmä mitoitettaisiin ympäri vuoden saman suuruiselle liikenteelle.
Talven haastavat olosuhteet eivät ole pysäyttäneet toimintaa
Lapin lentoasemien toiminnassa on yksi erityispiirre, jota matkailija ei välttämättä tule ajatelleeksi.
Lentoliikenteen vilkkain kausi osuu samaan aikaan vuoden haastavimpien sääolosuhteiden kanssa.
Lumi, jää ja pakkaset vaativat jatkuvaa kunnossapitoa. Kiitoteitä on aurattava, lentokoneiden turvallisuudesta huolehdittava ja liikenne pidettävä mahdollisimman täsmällisenä.
Tästä huolimatta Finavian omien lentoasematoimintojen täsmällisyys on pysynyt Lapissa korkealla tasolla.
Yhtiön vuosien 2023–2026 aineiston mukaan täsmällisyys on ollut tyypillisesti 98–100 prosenttia.
Luku ei tarkoita sitä, että lähes kaikki Lapin lennot saapuisivat tai lähtisivät aikataulussa. Se kuvaa nimenomaan Finavian lentoasematoimintojen täsmällisyyttä ja niiden osuutta mahdollisiin viivästyksiin.
Ero on olennainen, sillä lentojen viivästymisiin vaikuttavat myös esimerkiksi lentoyhtiöiden toiminta, sää ja muu lentoliikenne.
Viime talvena Rovaniemen lentoasema saavutti uuden matkustajaennätyksen, mutta Finavian mukaan lentoasematoimintojen täsmällisyys oli jopa edellistä vuotta parempi.
Se osoittaa, että kasvavaa matkustajamäärää voidaan hallita myös talviolosuhteissa, kun toiminnan suunnittelu ja resurssit vastaavat kysyntää.
Mitä tämä merkitsee Suomelle?
Lapin talvimatkailun kasvu on suomalaiselle matkailuelinkeinolle myönteinen signaali.
Kansainvälisten lentoyhteyksien lisääntyminen parantaa Suomen saavutettavuutta ja tuo uusia mahdollisuuksia matkailuyrityksille.
Kasvulla on merkitystä myös alueiden elinvoimalle.
Matkailu luo kysyntää palveluille, joita tarvitaan lentoasemien ulkopuolella: hotelleille, ravintoloille, kuljetuksille, ohjelmapalveluille ja erilaisille paikallisille tuotteille.
Samalla kasvun jatkuvuus edellyttää investointeja ja suunnittelua.
Lisääntyvä matkailu kasvattaa tarpeita esimerkiksi liikennejärjestelyissä, majoituskapasiteetissa ja työvoiman saatavuudessa. Myös matkailun ympäristövaikutukset ja paikallisten asukkaiden arki on huomioitava.
Lapin kansainvälinen kilpailukyky ei pitkällä aikavälillä riipu vain siitä, kuinka moni matkailija haluaa saapua pohjoiseen.
Yhtä tärkeää on, kuinka hyvin alue pystyy vastaanottamaan kasvavat matkustajamäärät ja säilyttämään ne ominaispiirteet, joiden vuoksi matkailijat sinne tulevat.
Mitä tämä merkitsee lukijalle?
1. Lappiin matkustaminen voi helpottua. Kansainvälisten lentoyhteyksien lisääntyminen tarjoaa uusia vaihtoehtoja erityisesti ulkomailta matkustaville. Kotimaan matkustajan kannattaa puolestaan vertailla myös Helsinki-Vantaan kautta kulkevia yhteyksiä ja niiden kokonaishintoja.
2. Talvikausi tarjoaa työmahdollisuuksia. Lentokenttien kausityöpaikat kiinnostivat tänä vuonna poikkeuksellisen paljon. Rekrytoinnit kyseiselle talvikaudelle on jo saatu päätökseen, mutta matkailualan muita työmahdollisuuksia kannattaa seurata erikseen.
3. Vilkkaaseen sesonkiin kannattaa varautua ajoissa. Lentoasemien kehittämisestä huolimatta joulun ja talvilomien matkustusjaksot voivat olla kiireisiä. Jatkokuljetukset, majoitus ja muut palvelut on järkevää suunnitella hyvissä ajoin.
Toimituksen näkökulma
Lapin matkailun menestyksessä kiinnostavinta ei enää ole pelkkä kasvu, vaan se, miten kasvu onnistutaan hallitsemaan. Kansainvälisesti vetovoimainen matkailukohde tarvitsee elämyksien rinnalle toimivan infrastruktuurin, osaavaa työvoimaa ja sujuvat yhteydet. Suomen kannalta suurin mahdollisuus on rakentaa Lapista ympärivuotisesti elinvoimainen matkailualue, jonka menestys hyödyttää myös paikallisia ihmisiä. Todellinen menestys mitataan lopulta siinä, kuinka hyvin matkailun kasvu muuttuu pysyväksi hyvinvoinniksi.
Lähteet
- Finavia (14.10.2026): Lapin lentoasemat valmiina talvikauteen: 5–10 prosentin kasvu ja 20 prosenttia enemmän kausityöntekijöitä.
- Finavia (8.10.2026): Lentoliikenteen talvikausi: Suomen saavutettavuus vahvistuu entisestään.
- Finavia (8.6.2026): Finavia käynnistää mittavan rekrytoinnin – työntekijämäärä pohjoisen kentillä yli kaksinkertaistuu talvikaudeksi.
Toimituksellinen tarkistus: Finavian 14.10.2026 julkaisema alkuperäinen tiedote ja 8.10. julkaistut talvikauden reittitiedot on tarkistettu. Matkustajamäärän 5–10 prosentin kasvu ja lentoyhtiöiden operaatioiden 4–8 prosentin lisäys ovat ennusteita. 120 kausityötehtävän rekrytointi on jo päättynyt, joten otsikossa käytetään mennyttä aikamuotoa.
